Ankara oto kiralama firmalarında şu dönem inanılmaz pir panik söz konusu bu paniğin nededni birçok araç kiralama firmasından bir kişinin lüks araç ları kiralayıp daha sonra bu araçlarda parça değişikliği yapıp bu parçaları satıp kzanç elde eden bazı dolandırıcılardan ankara oto kiralama firmalarınınbu ara muzdarip araç kiralama ankarada gerçekten bu dönemde firma sahiplerini gerçekten zor durumlara düşürmekte

araba kiralamak mı yoksa araç kiralama işlemi gerçekleştirmek mi sorusu 2010 yılının ilk günlerinde gerçekten geride kalmakla beraber ankara araba kiralama konusunda sektörün önde gelen şehirleri arasında yer almaktadır araba kiralama ankara gerçekten gelişimini hızla devam ettirmekten çok artık birçok şirket araba kiralama konusunda gündemlerini ve tercihlerini hep bu yönde kullanmaktadırlar çünkü araç kiralama satın almaktan şirket politikaları açısından özellikle son yıllarda bu konuda oto kiralama sektörü çok büyük bir patlama gerçekleştirdi daha ön plana çıkmıştır.

 Ankara oto kiralama firmaları arasında bir alper oto kiralama kuruluşu olan firmamız 1996 yılında sektörde yerini almış alup lüks araç kiralama,araba kiralama,araç kiralama,rent a car ,minibüs kiralama gibi birçok konuda hizmet vermektedir ankara oto kiralama dan yapacağınız birçok araç kiralama hizmetlerinde ücretsiz teslimat dönem dönem gerçekleşen kampanyalardan faydalanma şansına sahipsiniz oto kiralama ankara kuruluşumuz seçkin araç filosuyla en iyi hizmeti sizlere araba kiralama konusunda vermeye devam edecektir.

KİRALIK ARAÇ teknolojisi ne kadar da ilerlemişKompakt bir hatchback’i, bir Porsche ile aynı karede, hele hele bir yarış pistinde yan yana gören pek çok insanın aklına bu cümlenin gelmesi çok normal. İlk bakışta bir Ford Focus Kiralama‘un, Porsche Cayman karşısında ne aradığını kendinize sorabilirsiniz ARABA KİRALAMA ama bu çılgın karşılaştırmanın elle tutulur, akla yatkın pek çok sebebi var. Öncelikle kompakt hatchback dediğimiz Ford Focus RS, tam 305 HP gücünde! Başka bir deyişle, hemen yanında duran Porsche kiralama‘den tam 40 HP daha güçlü. Aslında bu açıdan bakınca acaba Focus RS’in karşısına Cayman’i çıkartmamalı mıydık sorusu da akıllara gelmiyor değil. Sonuçta bu karşılaştırmanın güçlü oğlanı Focus RS. 263 km/s’lik maksimum hızıyla Cayman’i yakalayan Focus RS, bu özelliğiyle de, süperspor GT40 ile birlikte gelmiş geçmiş en hızlı seri üretim Ford modellerinden biri haline geliyor.

Sahip olduğu kiralık araç uzunlukla XC6o gerçekten de bu sınıf için büyük sayılmayacak kiralık araç boyutlara sahip. Ortalama bir kompakt sedandan bir kanş kadar büyük. Bu açıdan bakıldığında 4528 mm ile GLK çok daha kompakt bir boyuta sahip. İki araç arasındaki dingil mesafesi farkı ise kiralık araç 20 mm kadar XC6o’ta daha uzun. Bu ise XC6o’m daha geniş bir iç mekan sunabileceğini gösteriyor. Gerçekten de öyle. XC6o, GLK’ya oranla daha geniş bir yaşam alanı sunuyor. Ancak sadece daha geniş olmakla kalmayan XC6o’ın iç mekanı açık söylemek gerekirse konu gösteriş olduğunda kiralık araç da bir adım öne çıkıyor. Gerçi her iki otomobilde de malzeme ve işçilik bakımından şikayete yer verecek herhangi bir olumsuzluk söz konusu değil. Ancak Volvo’nun neden olduğu his daha etkileyici. Aslında konu ergonomi olduğunda ciddi bir fark söz konu değil. Genel olarak her iki otomobilde de sürücünün dikkatini dağıtmayan ve kolay kullanımıyla beğeni toplayan bir yapı dikkat çekiyor. Doğal olarak her iki markaya özgü bazı kumanda farklılıklan kiralık araç söz konusu. Bu markalardan biriyle ilk kez yüz yüze kiralık araç kalan biri, kısa bir alışkanlık süresinin ardından sorun yaşamadan her tür kumandaya hükmedecektir. Söz konusu sürüş özellikleri olduğunda da yine marka felsefesine kiralık araç bağlı tarz farklılıklan söz konusu. Bir kiralık araç anlamda konforla bütünleşen Mercedes, küçük SUV’unun yürüyen kiralık araç aksam yapısını oluştururken de gene tercihini konfor odaklı bir yapıdan kullanmış. Çukur ve tümsekler başanyla ütüleniyor. İç mekana neredeyse tamamen yumuşatıldıktan sonra kiralık araç iletiliyor. Sessiz çalışan süspansiyon sisteminin de bu basanda büyük payı var. Bunu da kabul etmek gerekir. Mükemmel bir yalıtımla Mercedes aslında kusursuz bir paket ortaya koymuş. Aslında Volvo da konforlu bir otomobil. Volvo’nun da süspansiyon sistemi sessiz çalışıyor. Volvo da iyi bir yalıtıma sahip ve camlann kiralık araç kapalı olması halinde dış dünya ile bağ adeta kopuyor. Volvo da yol bozuklukla-nnı ve çukurlan genel olarak başanyla emiyor. Ancak Volvo’nun 3 kademeli sertlik ayarına sahip elektronik kontrollü süspansiyon sistemi biraz dahagerginbir yapıya sahip. Sistemin “Konfor” modu bile otoyol dalgalannda oluşan belli belirsiz zıplamaya eğilimini engellemeye yetmiyor. Özetle ifade kiralık araç

etmek gerekirse Mercedes’in konfor kavramına kiralık araç Volvo’nun elektronik kontrollü 3 kademeli serdik ayan da meydan okuyamıyor.
Mercedes’te yaklaşım farklı

Kiralık araç’in 2001 yılında sunduğu iDrive sistemi geliştirilerek araçlarda kullanılmaya başlandı. Ankara üreticinin ikinci nesil İDrive sistemi 1 Serisi’nden 7 Serisi’ne kadar tüm modellerde kullanılıyor. BMVV’nin iDrive sistemi sürücüye gerekli olan tüm eğlence, navigasyon ve iletişim kontrollerini, gösterge panelindeki tek bir kontrol merkezinden kumanda edebilmesi ve sürücünün büyük bir tuş kalabalığından kurtarılması anlayışıyla doğdu. Yeni Kiralık araç, iDrive teknolojisi sayesinde, sürücünün müzik sistemi ayarları yapmak veya navigasyon sisteminde gideceği yönü tayin etmek için birbirine son derece yakın tuşlar arasında hareket edip gözünü yoldan sadece çok kısa bir süre ayırması yeterli oluyor. Bir başka deyişle, sürücü navigasyon sisteminde yol seçmek veya radyo kanalları arasında geçiş yapmak için, kontrol paneline bakmaya bile gerek duymuyor.
Yeni nesil BMVV İDrive şimdi de, radyo kanallarını, telefon numaralarını ve yol bilgisini kaydetmenin yanı sıra, birbirinden farklı menü öğelerine daha rahat ulaşmayı sağlayan en az 8 adet “Ucuz Kiralık Araç” tuşuna sahip.

Kiralık araç çarpışma testlerinden 37 üzerinden 371 tam puan alan Yeni Renault Megane kiralama, tüm kategorilerde test edilen en güvenli otomobil sıfatını aldı. Maksimum not 5 yıldızı 11 kez farklı kiralık araç modelleriyle alan tek otomobil üreticisi kiralık araç

olan Renault’nun yenilenen yapısı çarpışma durumunda kabin bütünlüğünü ve araçtaki yolcuların yaşam güvenliğini azami şekilde korumak için enerjiyi emiyor.
Yeni Megane’ın SRP3 sistemi, darbenin kiralık araç şiddetini ve araç içindeki kişilerin vücut yapılarını dikkate alıyor. SRP3, çok sayıda ve bazen çok ciddi yaralanmalara neden olan vücudun basen kısmının emniyet kemerinin altından kayma olayına karşı mümkün olan en yüksek kiralık araç korumayı sağlıyor. Yeni Megane, aktif güvenlik alanında zor veya acil sürüş durumlarıyla başa çıkmak için, elektronik fren gücü dağıtıcılı ABS ve Acil Fren Desteği (AFU) ile standart olarak donatıldı. Ayrıca otomobilde ilk kez Laguna lll’te kullanılan çift yan kiralık araç darbe sensörü, ikisi çift hacimli göğüs/basen hava yastığı olmak üzere toplam 6 hava yastığı, çift aktif ön gergili, güç limitörlü emniyet kemerleri ve iki hacimli çift jeneratörlü adaptatif cephe hava kiralık araç yastıkları da bulunuyor.

Volkswagen Golfün 6. nesli, nihayet gerçek yüzünü gösterdi. Ekim kiralık araç ayında düzenlenen Paris Otomobil Fuarı’mn ardından öncelikli olarak Batı Avrupa pazarlarında satışa sunulan yeni VW Golf, 2009 yılının ilk çeyreğinde ülkemizde de satılmaya kiralık araç başlanacak.Yeni VW Golf, evrimsel dış tasarımı, sınıf standartlarını belirleyecek iç mekân özellikleriyle birlikte yeni nesil Ankara Kiralık Araç Firmaları motor ve yürüyen aksam teknolojileriyle kiralık araç yine tüm rakiplerinin önünde yer almayı başaracak gibi duruyor. 6. nesil VW Golf, farları arasında yer alan çift şeritli ve siyah renkli ızgarası ve belirgin biçimde farklılık sunan öntampon ile kiralık araç ön alt hava girişleriyle kendini belli etmeyi başarıyor. VW Scirocco’ya benzeyen tavan yapısına ek olarak daha kaslı omuz çizgileri ve güçlü C sütünü, yeni VW Golfün dış tasarımsal değişimini Ankara Kiralık Araç Firmaları daha net biçimde ortaya koyuyor. Tasarım açısından VW Touareg’e yakın çizgiye sahip arka farlar, özellikle gece ışıklandırma yönüyle dikkat çekiyor. Yeni nesil VW Golf, tasarımınınkiralık araç sunduğu akustik avantajlarıyla kiralık araç oldu ğu kadar, bugüne kadar üretilmiş en sessiz VW Golf olma özelliği ile dikkat çekiyor. Ön camdaki özel geliştirilmiş ses emici film ile birlikte yeni geliştirilen kapı ve yan cam kanalı, kabin içine yönelik ses seviyesini önemli oranda azaltacak biçimde geliştirilmiş. Yeni tasarımlı aynalar üstün aerodinamik özellikleri sayesinde kirlenmeyi kiralık araç engellerken, yürüyen aksamda yapılan değişiklikler lastiklerin ve motor taşıma birimlerinin yarattığı potansiyel gürültüyü minimize ediyor. VW’nin tamamen kiralık araç yenilenen kompakt sınıf modelinde geliştirilmiş çarpışma dayanıklılığı, diz havayastığı dahil toplam 7 havayas-tığı, başın öne ve arkaya hareketinden kiralık araç kiralık araç kaynaklanan travmalara karşı koyan özel baş koruma sistemleri gibi güvenlik özelliklerine ek olarak geliştirilmiş ESP, kendi kendine park edebilme özelliği olan Park Asistanı, Otomatikc kiralık araç Mesafe Kontrolü (ACC) ve Dinamik Şasi Kontrolü (DCC) gibi teknolojik destek sağlayan aktif

Geçmişe kiralık araç istanbul dönüp baktığınızda araç sayısı % 20-25 civarında bir büyüme gösteriyor. Zaten 300 binli rakamları telaffuz ederken hareket noktamız da burası. Türkiye artık kayıt dışı ekonomiden kurtulmaya başladı. Böyle gittiği takdirde 300 bin adet rahatlıkla yapılabilir.

Yabancı firmalar bu potansiyeli gördükleri için Türkiye hedefleri arasında, iki dünya markasına sahip Koç Grubu’nun bu rekabetteki yeri nedir? Öncelikle rekabetin artıyor olması herkes için iyidir: Bizim kiralık araç ankara de stratejilerimiz var tabii ki. Üç yıl önce gazetelerde araç kiralama ile ilgili bir tek haber veya ilan göremezdiniz. Oysa şimdi kiralık araç istanbul artık şirketler, araç kiralamanın avantajlarını reklam veya röportajla dile getirmeye başladılar. Biz rakiplerimize çok pozitif bakıyoruz, onları çok seviyoruz. Pazarı ancak kurumsal çalışma prensipleri olan rakiplerimiz ile büyütebileceğimizc inanıyorum.
Müşterilerimiz gittikleri ülkenin dilini bilemeyebilirler veya ilk defa gidiyor olabilirler. Ancak şunu biliyorlar ki, rezervasyonu yapan ve olası bir problemde bu işin arkasında duracak olan Budget’tır.
Budget şu anda kısa ve uzun dönem olarak kaç araçla hizmet veriyor? Kısa dönemli kiralamada düşük sezonda faaliyetimize başlamamızdan kaynaklı olarak şu anda 300 araçla hizmet veriyoruz. Toplamda 1.200 adetlik araç parkımız var. Yılı uzun dönemli kiralamada 1.000, kısa dönemli kiralama’da 300 adetle kapatmayı planlıyoruz. Gelecek se-neki planlarımızda asıl hedefimiz günlük kiralamada büyümek.
Araç parkınız da hangi markalar kiralık araç istanbul çoğunlukta?

Kiralık araç . Ltd. hava yastığı şişirme gazının hacmini kesintisiz biçimde kademeleyerek yolcu korumasını artırıp sürücüye olan etkiyi azaltan, dünyanın ilk sürücü i-SRS hava yastığı sistemini geliştirdiğini duyurdu. Honda, yeni kesintisiz kademeli şişen i-SRS hava yastığı sistemini Ankara’da Kasım 2008’de piyasaya sürülecek olan Rent a car modelinin sürücü tarafında uygulamayı planlıyor. i-SRS hava yastığı kiralık araç sistemi spiral şekilli dikiş yapısına, daha hızlı açılma için hava yastığı açılışını ve basıncı kontrol eden bir gaz serbest bırakma kontrolü valfına ve daha uzun şişme süresi ile sürücü koruma özelliklerine sahip. Yeni sistem, sürücü alanına doğru öne çıkma derecesini azaltarak ve şişiricinin gaz çıkışını düşürerek sürücüye olan etkiyi azaltıyor. Hava yastığının içindeki benzersiz spiral dikişler, hava yastığının öne çıkma derecesini azaltmaya yardımcı oluyor.

Yollarla ilk tanıştığı 1974 yılından bu yana 26 milyonu aşkın bir satış rakamına ulaşarak kırılması zor bir rekora imza atan ve Volkswagen Passat Kiralama ’in efsaneleşen modelleri arasında yerini alan Golf kiralama’ün 6. nesli Türkiye yollarında.

Yeni Golf’ün 35.900 YTL’den başlayan fiyatlarla satışa sunulduğunu belirten Doğuş Otomotiv VW Binek Araç Genel Müdürü Vedat Uygun, “Yeni Golf gerek satış fiyatı gerekse kullanım maliyetiyle rakiplerinden bir adım önde olacak. Kullanıcılarının talep ettiği ekonomi ve performansı bir arada sunarak pazardaki gücünü hissettirecek ve çok geniş bir hedef kitleye hitap edecek.” dedi.

Tüm zamanların en sessiz Golf’ü
Yeni nesil VW Golf, tasarımının sunduğu akustik avantajlarıyla olduğu kadar, bugüne kadarki en sessiz VW Golf olma özelliğiyle de dikkat çekiyor. Ön camdaki özel geliştirilmiş ses emici film ile birlikte yeni geliştirilen kapı ve yan cam kanalı, kabin içine yönelik ses seviyesini önemli oranda azaltacak biçimde geliştirilmiş. Yeni tasarımlı aynalar üstün aerodinamik özellikleri sayesinde kirlenmeyi engellerken, yürüyen aksamda yapılan değişiklikler lastiklerin ve motor taşıma birimlerinin yarattığı potansiyel gürültüyü minimize ediyor.

TSI motor teknolojisiyle güçlendirilmiş ‘Turbo’ motorlar
Volkswagen Golf Kiralama VI’nın motorlarında kullanılan TSI teknolojisinin, yüksek çekiş gücü ve yüksek performans sağladığına dikkat çeken Vedat Uygun, “Benzinli bir motorda “Turbo” teknolojisi kullanıldı. Genellikle dizel motorlarda görmeye alışık olduğumuz bu teknolojiyi benzinli motorlara uygulayarak fark yaratıyoruz. Aynı zamanda, TSI 160 motorda, sunduğumuz Turbo ve kompresör, çift şarj ile yüksek performans sağlıyor. Küçük hacimli bu motorlar, yüksek beygir gücü sunarken aynı zamanda ekonomik ve bir o kadar da çevreciler.” dedi. Yeni Golf ilk etapta 3 farklı benzinli motor seçeneğiyle pazardaki yerini alacak.

Sınıfında bir ilk; 7 ileri şanzıman
Bu sınıft ilk kez kullanılan DSG 7 ileri şanzıman seçeneğinin, Yeni Golf’ün en belirleyici özelliklerinden biri olduğunu söyleyen Vedat Uygun, “Bu şanzıman, vites geçişlerinin 300 milisaniye gibi çok bir sürede gerçekleşmesinin yanısıra, yakıt tüketimini de manuel şanzımanlara oranla kiralık araç daha düşük tutuyor. Manuel şanzımanda ortalama 6,2 lt olan yakıt tüketimi DSG şanzımanda ortlama 6,0 lt’ye düşüyor.” dedi.

Daha önceki 5 neslin başarısını yukarılara taşıyacak
Yeni Golf’un daha önceki 5 jenerasyonun elde ettiği başarı çıtasını yukarıya taşıyacağını ifade eden Uygun, “Yeni Golf motor teknolojileri, iç ve dış tasarımındaki yenilikler ve güvenlik özellikleriyle hem önceki nesillerinden hem de sınıfındaki rakiplerden ayrılıyor.” dedi.

102 HP’lik benzinli motor seçeneğinin yanı sıra, TSI teknolojisine sahip 122 ve 160 HP’lik 2 adet 1.4 litre hacimli motor seçeneklerine sahip Yeni Golf, ‘Trendline’, ‘Comfort¬line’ ve ‘Highline’ donanım seviyelerinde, iki ve dört kapılı olarak satışa sunuldu.

Volkswagen’in yeni tasarım anlayışının ikinci örneği
Dış tasarımıyla ilk nesilden bu yana devam eden gelişiminin son adımını temsil eden Yeni Golf, ilk olarak Yeni Scirocco’da kullanılan tasarım unsurlarını taşımasıyla dikkat çekiyor. Volkswagen markasının yeni tasarım felsefesinin ikinci ürünü olan 6. nesil Golf, krom şeritler ile daha göz alıcı hale getirilmiş çift çıtalı ve parlak siyah renkli ızgarası ve belirgin biçimde farklılık sunan ön tampon ile ön alt hava girişleriyle de kendini belli etmeyi başarıyor. Yeni Scirocco’ya benzeyen tavan yapısına ek olarak daha kaslı omuz çizgileri ve güçlü C sütunu, Yeni Golf’ün dış tasarımındaki değişimi daha net biçimde kiralık araçlar ortaya koyuyor. Tasarım açısından Touareg’e yakın çizgiye sahip arka farlar, özellikle gece ışıklandırma yönüyle dikkat çekiyor.

Konfor sağlayan önemli detaylar
Volkswagen Golf VI’yı rakiplerinden önde kılan birçok özelliğe ek olarak donanım ekipmanlarında da geliştirmeye gidilmiş; Alcantara deri döşeme, orta konsolda bulunan ve harici müzik cihazlarını (mp3 player) dinleme imkanı sunan Aux-in girişi, viraj dönüşlerinde yanarak kör noktaları aydınlatan ve maksimum güvenlik sağlayan ön sis farlarına entegre statik dönüş farları, araç geri viteste iken sesli uyarının yanısıra, radyo ekranında park mesafesini gösteren grafiksel çizgilerden oluşan görsel park desteği gibi.

İleri teknoloji, yüksek güvenlik
Geliştirilmiş yeni ESP sistemi, Euro Ncap 5 yıldıza sahip güvenlik özellikleri, sürücü diz hava yastığı dâhil yedi hava yastığı, boyun zedelenmelerine karşı geliştirilmiş güvenlik sağlayan aktif kafalık sistemi standart olarak sunuluyor. WOKS adı verilen bu sistem ile kaza esnasında gövde ve başın koordineli olarak yavaşlanması sağlanıyor ve boyun zedelenmesi riski minimuma indiriliyor. Standart oto kiralama bir özellik olan gündüz farlarıyla da Yeni Golf, azami güvenlik düzeyini kullanıcılarına sunuyor.

Haziran’da başlayacak otomobil fuarından ilk kez sergilenecek kiralık araç gün yüzüne çıktı.

Avrupa’da Eylül ayında satışına başlanacak kiralık araç Freetrack’ın üretim versiyonu, Cenevre Otomobil Fuarında sergilenen konseptinden biraz farklı. Bagaj kapağında yedek lastik yok ve çamurluklar konsept model kadar geniş değil. Standart Altea XL modeline kiralık araç göre Freetrack 40 milimetre daha yüksek.

Freetrack’de, VW Grubunun dört çekiş sistemi, Haldex kiralık araç tipi hidrolik mekanik bağlantılı elektronik kontrollü sistem kullanılmış. Normal koşullarda sadece ön lastiğe gönderilen güç, gerektiğinde %50’ye kadar arka lastiklere gönderebiliyor.

Araç 2.0 litre TFSI 200 beygir gücünde ve 2.0 litre TDI 170 kiralık araç beygir gücündeki motorlar ile satışa sunulacak.

Benzinli modeli 100 km/s hıza kiralık araç 7.5 saniyede ulaşırken, dizel versiyonu 8.7 saniyede ulaşıyor. Aynı sıra ile araçların maksimum hızları ve yakıt sarfiyatları şöyle: 214 km/s – 100km/9.4L, 204 km/s – 100km/6.8L.

Araçlarda bulunan multimedya sistemi sayesinde 7 inçlik ekranda, DVD izleyebiliyor,  video oyunları oynaya biliyor hatta laptopunuzu araca kiralık araç bağlayabiliyorsunuz.

Türkiye’de kiralık araç yakıtın pahalı olması talebi az yakıt tüketen araçlara yönlendiriyor. Peki, hangi otomobiller az yakıyor. İşte kendi sınıflarının az yakan ilk beşer otomobili: kiralık araç

Türkiye’de otomobil sahibi olmak, yüksek kiralık araç bir yıllık yakıt harcaması yapmak kiralık araç demek. Bu yüzden lüks sınıf otomobillerde bile, daha az yakıt tüketen dizel motorlu seçenekler tercih ediliyor. Fakat tüketiciler 1557 versiyonun satışa çıktığı kiralık araç ankara ülkemizde kiralık araç hangi modelin en tutumlu otomobil olduğu konusunda yeterli bilgiye sahip değil. Daha önce tüm segmentlerin en az yakan ilk 5 otomobilini sıralamıştık. Burada da kendi sınıflarının en az yakan ilk 5 otomobilleri sıralandı. Tüketim her ne kadar sürücüye, trafik yoğunluğuna, yol ve hava şartlarına göre kiralık araç değişkenlik gösterse de burada yer alan sıralamada, araçların ortalama yakıt tüketimleri esas alındı.
Ortalama tüketim değerleri aynı olan araçlarda ise şehir içi tüketime göre sıralama yapıldı. Fabrika değerleri, Avrupa Birliği’nin 80/1268/EEC Yakıt Tüketim Ana Direktifine bağlı direktiflere uygun olarak yapılan testler sonucunda ortaya çıkmış tüketim değerleridir. Bu kiralık araç da şunu gösterir ki aynı sürücü, aynı hava ve yol şartlarında tüm araçları kullanmış olsa, tüketim değerleri değişebilir, fakat sıralama değişmez. Auto Info’nun yaptığı araştırmaya kiralık araç göre kendi sınıfında en az yakıt tüketen otomobiller şöyle:
En tutumlu kiralık araç otomobiller: Mini ilk 5

1 Smart Fortwo 0.8 kiralama
Şehir içi 3.41t, Şehir dışı 3.21t, Karma: 3.31t – Yakıt Cinsi: Dizel Tüm modellerin birincisi fortwo, mini sınıfının da birincisi.

2 C1-1071.4HDi kiralama
Tüketim: Ş.içi 5.31t, Ş.dışı 3.41t,
Karma: 4.1 lt – Yakıt Cinsi: Dizel Minik olmanın avantajıyla ikizler bu sınıfta da ikinci sıradalar.

3 Citroen kiralama C2 1.4 HDI kiralama
Tüketim: Ş.içi 5.31t, Ş.dışı 3.71t, Karma: 4.31t – Yakıt Cinsi: Dizel Bir diğer PSA modeli C2 de sıralamadaki yerini koruyor.

4 Kia Picanto 1.1 CRDI
Tüketim: Ş.içi 5.41t, Ş.dışı 3.8lt, Karma: 4.4(t- Yakıt Cinsi: Dizel kiralık araç Mini sınıftaki sıralamaya Kia’nın başarılı miniği Picanto da giriyor.

5 CitroenCl 1.0
Tüketim: Ş.içi 5.51t, Ş.dışı 4.llt, Karma: 4.61t – Yakıt Cinsi: Benzin kiralık araç PSA modelleri ilk 5 sıralamasına neredeyse kimseyi almayacaklar.

En tutumlu otomobiller: Küçük ilk 5

1 Ford Fiesta kiralama 1.4 TDCİ
Tüketim: Şehir içi 5.5lt, Şehir dışı 3.61t, Karma: 4.3lt- Yakıt Cinsi: Dizel
Tüm otomobiller arasındaki kiralık araç en tutumlu ilk beş Listesinin dördüncüsü olan Fiesta, küçük sınıfın Liderliğini yürütüyor. Türkiye’de en çok tercih edilen filo araçlarının başında gelen
Fiesta, sorunsuzluğu sayesinde ikinci elde küçük sınıfın en değerli modeli olmayı başarıyor.

2 Peugeot 206 kiralama 1.4 HDI
Tüketim: Şehir içi 5.3lt, Şehir dışı 3.7 lt, Karma: 4.3 lt – Yakıt Cinsi: Dizel Sınıfının en çok satan otomobili olarak tarihe geçen 206, aynı motor paylaştığı Ford Fiesta’dan sonra bu sınıfta ikinciliği yakalıyor. Ortalama tüketim değeri Fiesta ile aynı olmasına karşılık kiralık araç şehir içi tüketimindeki küçük farkla ikinci sırayı alıyor.

3 Mitsubishi CoIt kiralama 1.5 DI-D
Tüketim: Şehir içi 5.9lt, Şehir dışı 3.7lt, Karma: 4.3 lt – Yakıt Cinsi: Dizel Küçük sınıfta tüketim sıralamasına üçüncü sıradan giren otomobil bir Japon, ancak kiralık araç aracın yakıtla ilintili olan motoru yine Avrupa’dan; Mercedes’ten alınan 3 silindirli motor, yakıt tüketimi sıralamasında Mitsubishi’ye küçük sınıfta bir üçüncülük kazandırıyor.

4 Ford Fiestakiralama  1,6 TDCi 5 Citroen C3 1.6 HDI
Tüketim: Ş.içi 5.2 lt, Ş.dışı 3.9 lt, Karma: 4.4Lt – Yakıt Cinsi: Dizel
Ford-PSA ortaklığının ortak motoru ve yine Fiesta şehir içi tüketimiyle ortağının önüne geçip dördüncülüğü almış durumda.

5 Citroen kiralama C3 1.6 HDI kiralık araç
Tüketim: Ş.içi 5.71t, Ş.dışı 3.7 lt, Karma: 4.4 lt – Yakıt Cinsi: Dizel
PSA modelleri HDI motorlar sayesinde her segmentin ilk beşine ağırlığını koyuyor. 1.4 HDI’dan sonra 1.6 motor da zirveye oynuyor.

En tutumlu otomobiller: Alt orta ilk 5

1 Honda Civi kiralamac 1.4 1-DSi Hibrit
Tüketim: Şehir içi 5.2 lt, Şehir dışı 4.3 lt, Karma: 4.6 lt – Yakıt Cinsi: Hibrit Türkiye’de satılan tek hibrit motorlu model olan Civic, haklı olarak kendi sınıfının en başarılı tüketim performansını yakalıyor. Çok sayıda dizel motorlu otomobilin kiralık araç yer aldığı kompakt sınıfta benzinli motora sahip bir otomobilin en iyi tüketim değerine sahip olması, yalnızca hibrit sistemiyle mümkün olabilirdi; bunu da Civic başarıyor.

2 Renault Megane 1.5 dCi
Tüketim: Şehir içi 5.7 lt, Şehir dışı 4.1 lt, Karma: 4.6 lt – Yakıt Cinsi: Dizel Türkiye’nin en çok satan kompakt otomobili Megane, tüketim sıralamasında da dizel motoruyla ikinci sırayı kapmış durumda. Çok satmasındaki etkenlerden biri de zaten bu 80hp’lik başarılı
dizel motoru.

3 Hyundai i30 1.6 CRDi
Tüketim: Şehir içi 5.7 lt, Şehir dışı 4.1 lt, Karma: 4.7 lt – Yakıt Cinsi: Dizel
Bu sıralamada güç sonuca kiralık araç etki eden bir faktör olsaydı, Hyundai’nin yeni kompakt hatchbacki i30 kesinlikle ilk sıraya otururdu. Çünkü 115 hp güç, rakiplerine fark atmaya yetecek bir değer.

4 Citroen C4 1.6 HDI
Tüketim: Ş.içi 5.9 lt, Ş.dışı 4.1 lt, Karma: 4.7 lt – Yakıt Cinsi: Dizel
PSA modelleri ilk sırayı kapamasa da yine kompakt sınıfta da sıralamaya giriyorlar.

5 Peugeot 307 1.6 HDI
Tüketim: Ş.içi 4.2Lt, Ş.dışı 6 lt, Karma: 4.8lt . Yakıt Cinsi: Dizel
Kuzeni C4 ile aynı motoru paylaşmasına rağmen 307, küçük bir farkla beşinci sırada.

En tutumlu otomobiller: Üst Orta ilk 5

1 Volvo S40 1.6 D
Tüketim: Şehir içi 6.2 lt, Şehir dışı 4.2 lt, Karma: 4.9lt – Yakıt Cinsi: Dizel
PSA-Ford ortak yapımı motor, bu kez de orta sınıfın en az tüketenler listesini ele geçirmiş görünüyor. Ford bünyesindeki Volvo, son iki yıldır gösterdiği satış başarısındaki en önemli faktör olan 1.6 dizel motorunu bu ortaklıktan alıyor. Diğer kiralık araç markalardaki motorla aynı olmasına karşın S40’ın birinciliği alması, Volvo’nun mühendislik başarısı.

2 Peugeot 407 1.6 HDI
Tüketim: Şehir içi 6.8 lt, Şehir dışı 4.4 lt, Karma: 5.3 lt – Yakıt Cinsi: Dizel
PSA-Ford ortak yapımı motoru bu kez de Peugeot’da, 407 modelin de görüyoruz. Kuzeni C5’e göre küçük bir farkla öne çıkan 407 1.6 HDI, Türkiye’de yapılan “Bir depoyla İstanbul-Antalya-İstanbul denemesi”nde tüketim rekoru kırdı.

3 Citroen C5 kiralama 1.6 HDI
Tüketim: Şehir ici 6,8 lt, Şehir dışı kiralık araç 4.5 lt, Karma: 5.4 lt Yakıt Cinsi: Dizel
Aynı motor bu kez P54 Grubunun bir başka markası olan Citroen’ orta sınıf temsilcisi C5’e üçüncülük kazandırıyor. Bu motor, tıpkı Volvo’da olduğu gibi geçmişte pek ilgi göremeyen Citroen’e önemli satış başarısı getirdi.

4 T. Avensis kiralama 2.0 D-4D
Tüketim: Ş.içi 7.1 lt, Ş.dışı 4.6lt, Karma: 5.5lt – Yakıt Cinsi: Dizel
Toyota Avensis, 2 litrelik kiralık araç motoruyla orta sınıf tüketim sıralamasında dördüncü oldu.

5 Ren. Laguna  kiralama1.9 dCi
Tüketim: Ş.içi 7.2Lt, Ş.dışı 4.6Lt, Karma: 5.5Lt – Yakıt Cinsi: Dizel
Bir diğer Fransız modeli kiralık araç Renault Laguna’da ilk beş sıralamasında

En tutumlu otomobiller: Üst ilk 5

1 BMW 520D kiralama
Tüketim: Şehir içi 7.7 lt, Şehir dışı 4.6 lt, Karma: 5.6 lt – Yakıt Cinsi: Dizel Alman üretici BMW, yalnızca prestijli bir otomobil markası olarak kiralık araç kalmaktan yana görünmüyor. Bavyera aslanı, üst sınıfın en başarılı yakıt performansına sahip 5-Serisi ile sadece duygulara değil, mantığa da hitap ediyor.

2 Skoda SuperB 1.9 TDI kiralama
Tüketim: Şehir içi 7.7lt, Şehir dışı 4.61t, Karma: 5.71t – Yakıt Cinsi: Dizel Donanım ve konforuyla üst sınıfa girmeye hak kazanan Skoda Suberb, fazla bir kiralık araç satış performansı gösteremese de dizel motoru sayesinde markayı bu sınıfta temsil etmeyi başarıyor.

3 Mercedes – Benz E220 CDI kiralama
Tüketim: Şehir içi 8.6lt, Şehir dışı 5.0 lt Karma: 6.3 1t – Yakıt Cinsi: Dizel
Sınıfının satış lideri Mercedes E-Serisi, bu başarısını Türkiye’de ağırlıklı bu motoruna borçlu. Patronlar, E-Serisi için ödedikleri yüksek tutarı kiralık araç yakıtla telafi etmeye çalışıyor olabilirler.

4 Saab 9-5 1.9 TID kiralama
Tüketim: Ş.içi 8.6lt, Ş.dışı 6.41t, Karma: 6.41t – Yakıt Cinsi: Dizel GM-Fiat ortak üretimi olan dizel motor, Saab için ilk beşe girme başarısı getiriyor.

5 Audi A6 2.0 TDI kiralama
Tüketim: Ş.içi 8.81t, Ş.dışı 5.0 lt, Karma: 6.4 1t – Yakıt Cinsi: Dizel İki alman rakibini bu sınıfta A6 ile zorlayan Audi’nin bu başarısının ardında TDI motor var.

En tutumlu otomobiller: Lüks ilk 5

1 BMW 730D kiralama
Tüketim: Şehir içi 11 .3lt, Şehir dışı 6.4lt, Karma: 8.2lt – Yakıt Cinsi: Dizel
BMW, üst sınıfta olduğu kiralık araç ankara gibi lüks sınıfta da liderliği ele almış durumda. 7-Serisi gibi devasa sedanı, 100km’lik mesafede 8.2 litrelik bir yakıt tüketerek götüren bu motora şapka çıkarmak bile az gelir.

2 Mercedes-Benz S320 CDI
Tüketim: Şehir içi 11 .61t, Şehir dışı 6.4 lt, Karma: 8.31t – Yakıt Cinsi: Dizel
Sıkı rakibi BMW karşısında küçük farkla ikinciliğe düşen Alman Kralı Mercedes, dizel motorun yaratıcısı Almanların bu konuda ne denli başarılı olduğunun da kanıtlarından biri.

3 Audi A8 3.0 kiralama TDI
Tüketim: Şehir içi 12.1 lt, Şehir dışı 6.6 lt, Karma: 8.5 lt – Yakıt Cinsi: Dizel
Lüks sınıfın tüketim sıralamasında kiralık araç ilk üçü kimseye bırakmayan Almanların üçüncü temsilcisi de Audi’nin amiral gemisi A8. 3 litrelik motoruyla iki memleketlisinin peşinden geliyor.

4 Mercedes-Benz kiralama S350
Tüketim: Ş.içi 14.5lt, Ş.dışı 7.71t, Karma: 10.1 lt – Yakıt Cinsi: Benzin
Mercedes S-Serisi bu kez de S350 benzinli motoruyla sıralamaya giriyor.

5 BMV 730i kiralama
Tüketim: Ş.içi 14.6 lt, Ş.dışı 7.5 lt Karma: 10.1 lt – Yakıt Cinsi: Benzin
Bir diğer benzinli Alman kiralık araç modeli 730i de yine tüketim sıralamasına girmeyi başaranlardan.

En tutumlu otomobiller: Spor ilk 5

1 VW EOS 2.0 TDI kiralama
Tüketim: Ş.içi 81t, Ş.dışı 5 lt, Karma: 6.0 lt – Yakıt Cinsi: Dizel
Bir Alman dizeli de spor sınıfta birinciliği yakalamış durumda.

2 Daihatsu Copen 1.3 kiralama
Tüketim: Ş.içi 3.4 lt, Ş.dışı 3.2 1t, Karma: 6.0 lt – Yakıt Cinsi: Benzin
Tüketimde ilk beşe girebilmeyi başaran ender Japonlardan biri.

3 Opel Tigra TwinTop kiralama
Tüketim: Ş.içi 8.l lt, Ş.dışı 5.0 lt, Karma: 6.l lt – Yakıt Cinsi: Benzin
Opel’in küçük roadsteri de kiralık araç benzinli bir motorla listeye girdi

4 Alfa GT 1.9 JTD kiralama
Tüketim: Ş.içi 8.5 lt, Ş.dışı 4.9 lt, Karma: 6.2 lt – Yakıt Cinsi: Dizel
Alfa, göz dolduran spor modellerine dizel koymayı ihmal etmiyor.

5 Alfa Brera 2.4 JTD kiralama
Tüketim: Ş.içi 9.2 lt, Ş.dışı 5.4 lt, Karma: 6.8 lt – Yakıt Cinsi: Dizel
Yüksek hacimli kiralık araç motoruyla en az tüketenler listesine girebildi.

En tutumlu otomobiller: 4×4 ilk 5

1 Jeep Compass/Patriot 2.0 CRD
Tüketim: Şehir içi 8.31t, Şehir dışı 5.41t, Karma: 6.5Lt – Yakıt Cinsi: Dizel
Devasa motorlarıyla gerek tüketimde gerekse vergilerde Türk insanını zorlayan Amerikan otomobilleri, çok beğenilmelerine rağmen satış şansı bulamıyor. Ancak Chrysler Grubunun markaları, optimum hacimli dizel motorlarıyla bu genel geçerin dışına çıkıyor. Üstelik burada görüldüğü gibi, SUV segmentinin en az tüketenleri sıralamasında kiralık araç ilk sırayı da alabiliyor.

2 Honda CR-V 2.2 CTDİ  kiralama
Tüketim: Şehir içi 8.1 lt, Şehir dışı 5.7 lt, Karma: 6.5 lt- Yakıt Cinsi: Dizel
Honda ürün serisinin tek dizel motoru, Japon üreticisine en az tüketenler listesinde ikinciliği getirdi. Alman ve Fransızların işgal ettiği listelerde yer bulan az sayıdaki Uzakdoğulu otomobilden biri de Honda’nın orta boyuttaki SUV modeli..

3 Toyota Rav4 2.2 D-4Dkiralama
Tüketim: Ş.içi 8.1 lt, Ş.dışı 5.6 lt, Karma: 6.6 lt – Yakıt Cinsi: Dizel
Dizel motoru sayesinde kiralık araç en az tüketenler listesinde kendine yer bulan Japonlardan biri de Toyota’nın kompakt SUV’u RAV4. Türkiye’de ÖTV barajını aştığı için çok ilgi görmese de RAV4’ün bu versiyonu, modele Avrupa’nın en çok tercih edilen SUV modeli unvanını kazandırıyor.

4 Nissan Qashqai 1.6 4×2kiralama
Tüketim: Ş.içi 8.4 lt, Ş.dışı 5.7 lt, Karma: 6.7 lt . Yakıt Cinsi: Benzin
SUV sınıfında benzinli motoruyla listeye kiralık araç girebilen tek model, bir diğer Japon markası olan Nissan’ın Qashqai modeli oldu.

5 BMWX3 2.Od
Tüketim: Ş.içi 8.6 lt, Ş.dışı 5.7 lt, Karma: 6.8 lt – Yakıt Cinsi: Dizel
BMW, üst ve lüks sınıfta gösterdiği kiralık araç üstün başarıyı yakalayamasa da burada da listeye girmeyi X3 ile başardı.

En tutumlu otomobiller: Küçük MPV ilk 5

1 Ford Focus C-MAX 1.6 TDCi
Tüketim: Şehir içi 6.3Lt, Şehir dışı 4.l lt, Karma: 4.9lt . Yakıt Cinsi: Dizel
Bir kez daha Ford-PSA ortak yapımı kiralık araç dizel motor sahnede. 1.6 litrelik 110 hp gücündeki bu motor, C-MAX’e en az tüketenler listesinde zirveyi kazandırıyor. Türkiye’de en çok tercih edilen küçük MPV modeli Ford Focus C-MAX, neredeyse tamamen bu motorla satılıyor

2 Renault Scenic 1.5 dCi
Tüketim: Şehir içi 6.4 lt, Şehir dışı 4.4 lt, Karma: 5 lt – Yakıt Cinsi: Dizel
Renault Megane’a kendi sınıfında ikinciliği getiren motor, bu kez de 100hp’lik versiyonuyla küçük MPV’de aynı yeri Scenic’e kiralık araç kazandırdı.

3 C. Xsara Picasso 1.6 HDI
Tüketim: Şehir içi 6.5 1t, Şehir dışı 4.3 lt, Karma: 5.l lt – Yakıt Cinsi: Dizel
Picasso’da köklü bir değişim yaşandı, fakat kiralık araç henüz ilk nesil Xsara Picasso listeden kaldırılmadı. 1.6 litrelik 92hp’lik motor, yeni seride 110hp’ye çıkarılmış motora göre daha az güç üretiyor, ama daha düşük yakıt tüketerek ilk beş listesinde kendine yer bulabiliyor.

4 Dacia Logan MCV 1.5 dCi
Tüketim: Ş.içi 6.5Lt, Ş.dışı 4.6 lt, Karma: 5.3 lt – Yakıt Cinsi: Dizel
7 kişilik olduğu için MPV kiralık araç sınıfında yer alan Logan MCV de Listeye dördüncü sıradan girmeyi başarıyor.

5 Mercedes B180 CDI
Tüketim: Ş.içi 7.2 lt, Ş.dışı 4.6 lt, Karma: 5.6 lt – Yakıt Cinsi: Dizel
Piyasaya çıktığından beri Türkiye’de kiralık araç en çok satan MPV modelleri listesinde yer bulan B-Serisi, en az tüketenler listesine de girdi.

En tutumlu otomobiller: Büyük MPV ilk 5

1 Ford S-MAX 2.0 TDC kiralık araç
Tüketim: Ş.içi 8.1 lt, Ş.dışı 5.4 lt, Karma: 6.4 lt – Yakıt Cinsi: Dizel
Ford, bir kez daha liste başı olmayı S-MAX ile başarıyor.

2 M. Grandis 2.0 D-ID kiralık araç
Tüketim: Ş.içi 8.4 lt, Ş.dışı 5.6 lt, Karma: 6.6 lt – Yakıt Cinsi: Dizel
Mitsubishi bir başka Alman motoruyla listede ikinci sırada.

3 C. Voyager 3.0 CRD kiralık araç
Tüketim: Ş.içi 11.3 lt, Ş.dışı 6.6 lt, Karma: 8.4 lt – Yakıt Cinsi: Dizel
Mercedes’in desteğiyle Chrysler bir defa daha listeye giriyor.

4 KIA Carnival 2.9 DSL kiralık araç
Tüketim: Ş.içi 12.3 lt, Ş.dışı 7.0 lt, Karma: 9.0 lt – Yakıt Cinsi: Dizel
Kia, en küçük modeli Picanto’dan sonra en büyük modeliyle de listede.

5 Mercedes R320 CDI kiralık araç
Tüketim: Ş.içi 12.2 lt, Ş.dışı 7.6 lt, Karma: 9.3 lt – Yakıt Cinsi: Dizel
Mercedes’in dev MPV modeli R-Serisi de listede yer buldu.

Bu suçun mağdurunun somut bir kiralık araç  kişi olmaması nedeniyle şikayet şartına bağlı tutulması da beklenebilir bir durum değildir. 2918 sayılı KTK’ nın 83. maddesi TCK’nın 565. maddesine atıf yapmakta olup belirtildiği gibi 565. maddenin yeni yasada karşılığı yoktur. Bu nedenle 565. madde şikâyet yoksa uygulanamaz şeklindeki KTK hükmünün de anlamı yeni kiralık araç  düzenleme karşıcında anlamını kaybetmiştir.
Tehlike Suçlarına Bakış
Peki; tehlike suçları söz konusu olduğunda ve korkulan zarar meydana geldiğinde ne olacaktır?
Tehlike suçlarının konuluş nedeni bu suçlar ile korunan hukuki yararın veya suçun konusunun uğrayabileceği zararların önceden öngörülüp bunların cezalandırılmasıdır. Tehlike suçları asli norm – tali norm ayrımında tali norm niteliğindedir. Tehlike suçu söz konusu olduğunda yasa koyucu bir tali norm koyarak suç konusunun kiralık araç korunmasını amaçlamaktadır. Artık önlenmek istenen tehlike meydana gelmekle tehlike suçu ile korunmak istenen hukuki yarar ortadan kalkmış durumdadır ve asli norm durumundaki zarar suçuna ilişkin düzenlemeler devreye girecektir.
Tehlike gerçekleştiğinde nasıl bir uygulama yapılacaktır?
Örneğin;
-Kişilerin hayatı bakımından tehlikeli olacak şekilde yangın çıktığında ve bu yangın sırasında bina içinde kalan bir kişi öldüğünde,
-Eski bir binanın yıkımı sırasında, gerekli kiralık araç tedbirlerin alınmaması kiralık araç nedeniyle yıkılan binanın bir duvarının yol kenarında park halinde bulunan arabanın üzerine çöküp arabaya zarar verdiğinde,
-Başı boş bırakılan pit-bull cinsi bir köpek yoldan geçen bir kişiyi kiralık araç ısırıp yaraladığında,

Faizlerin düşeceği beklentiniz dahilinde miydi? 2008 yılında da bu düşüş sürecek mi?
Türkiye’de umulanın altında büyüme rakamları çıkınca faizlerin aşağıya inmesi çözüm olarak ortaya kondu ve daha iyi finansal çözümler getirmeye yardımcı oldu. Aralık ayı satışları da bu durumdan olumlu etkilendi. Yüksek faiz finansal açıdan avantajları ortadan kaldırdığı için özellikle de bireysel satışlarda yavaşlama yaşanmıştı. Ama şu anda faizlerin düştüğü bir ortamın da göreceli olarak olumlu bir etki yaptığı dönemi yaşamış olduk. Yine de Türkiye’deki reel faizler dünya ortalamalarının oldukça üzerinde. Dolayısıyla alınacak çok yolumuz olduğunu düşünüyorum. 2008′de dünyadaki büyüme trendindeki azalmanın Türkiye’deki etkilerini de görürsek, faiz oranlarında azalmanın yaşanacağını tahmin ediyorum. Bu da olumlu bir finansal ortam sağlayacak 2008 yılı için ve satışlara yansıyacak. 2008 yılının da 2007 gibi geçeceğini öngörüyorum. 600-650 bin arasında bir satış adediyle geçeceğini ve istikrarın sürdüğü bir yıl olacağını düşünüyorum.
Türkiye yerli üretimde bir milyonu geçmiş durumda. Yakın bir tarihte iki milyon adedi görmemiz sizce mümkün mü?
Oldukça mümkün, hatta üzerine de çıkma ihtimali var. 2008 yılının sonunda 1,3 milyon üretim, 1 milyon civarında ihra cat görmemiz mümkün. Türkiye’nin 2012 yılında gerçekleşeceği tahmin edilen ihra cat rakamı olan 25 milyar USD’nin 2008 yılında yakalanması da mümkün. Dola yısıyla Türkiye, otomotiv sektörünün ol dukça dinamik geliştiği bir dönemi ya şamakta.